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    13275辆！

    这就是全球第一款MPV：AMC  GL8在距离正式上市还有两个星期之前取得的预销售数量，而且在所有的订单当中，选择中高配车型的订单占据了总订单的70%。

    这个预售数字被统计上来之后，不但AMC的股东们没想到、不敢想，杰克·韦尔奇更是震惊的下巴都要掉下来了：“boss，难道继克莱斯勒family之外，第二款年销量有望突破20万辆的车型就要出现了？”

    这还不到一个月，预售数量就超过了1.3万辆，只要AMC把控住质量，上市后有一个好口碑，月销量超过和稳定在1.7万辆应该问题不大，月销量超过1.7万辆，那就是年销量过20万辆啊！

    一款车型的年销量就有可能突破20万，费尔南德斯先生可是给AMC设计了总共五款车型，如果这五款车型在一年内陆续上市，那岂不是意味着最多一年，AMC就能实现扭亏为盈？也意味着哪怕算上JEEP这个品牌，AMC的产能也不够了，增加产能已经可以正式列入日程了？

    一想到这两个可能，杰克·韦尔奇整个人都有些恍惚：他虽然对帮助AMC扭亏为盈很有信心，但他没想到，这一天来的居然会如此之快。

    陈耕却是摇摇头：“现在说年销量超过20万辆还为时过早，我给你们开了个好头，可能不能把控住质量、在上市之后打造出一个好口碑，这还要看你……杰克，我对你的要求就只有三个：质量！质量！还是质量！”

    “boss，您放心好了，”杰克·韦尔奇重重的点头，在知道AMC此前糟糕的口碑表现之后，他很清楚陈耕为什么不厌其烦的不断强调质量：“我向您保证，AMC的质量一定是美国各大汽车厂商里面最好的……”

    “只是美国最好的可不行，必须是全世界最好的，”陈耕纠正道：“现在很多人都说东瀛汽车的质量好，不容易坏，这不行，我给你两年的时间，两年后，我要听到‘东瀛汽车的质量还不错，跟AMC差不多’的说法。”

    虽然陈耕这话是用玩笑般的语气说出来的，可杰克·韦尔奇心里其实明白，这是老板给自己下的任务，重重的点头：“OK，boss……”

    答应归答应，杰克·韦尔奇脸上似乎有几分难色。

    知道这几分难色从哪儿来的、又是什么让他为难，不用杰克·韦尔奇开口，陈耕就说道：“担心环保？”

    “是，”杰克·韦尔奇点点头：“在经过您的调校之后，咱们的发动机现在也就勉强达到环保部门的排放要求，可道明年，又要实行更严苛的新环保法规……”

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    如何解决尾气排放的问题？
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