第(1/3)页

    魔都方面的同志彼此对视了一番之后，仇克疑惑的开口向陈耕问道：“陈董，suv这个东西，在咱们国内……能有市场吗？”

    也不怪仇克会有这番疑问，原本的时空，国内第一款suv产品：honda    c-rv在这个时候已经进入了华夏市场，凭借凭借不错的离地间隙和通过能力、不逊色于轿车的乘坐舒适性以及相比于轿车跨级的乘坐空间，迅速在国内打开了市场，让消费者意识到：哦，原来除了吉普、帕杰罗、霸道以及陆地巡洋舰之外，还有这么一种“娘们唧唧”的“越野车”，并且凭借着超强的实用性迅速打开了市场。

    但这一世，honda没有机会了，陈耕可是清楚的知道自打honda推出c-rv之后，在经过短暂的市场推广之后，立刻就凭借着良好的实用性以及大小合适的车身占据了北美suv销量排行榜的首位，并且一占就是十多年。

    有了这么好的榜样在前，陈耕怎么可能将这个机会给honda？

    所以早在2000年之前，陈耕就推出了amc品牌的c-rv，并且同样的，凭借着各方面均衡的表现牢牢地占据了北美suv销量排行榜的冠军宝座，成为amc旗下又一款销量火爆的现金奶牛。

    也正因为如此，面对仇克的这个问题，陈耕笑眯眯的反问道：“老仇，你不会不知道我们的c-rv在北美市场的表现吧？”

    仇克点点头，不过表情却有些迟疑：“知道倒是知道，c-rv这款车在北美和欧洲都卖的很不错，甚至在南美也卖的挺好，可是陈董，您也知道我们国家的情况和欧美有些不同，除了那些确实有越野需求的单位和个人会买越野车之外，普通人或者机关单位、公司买车，大家还是认小轿车。”

    这个小轿车，指的就是三厢轿车，至于两厢轿车，就不配被称之为“轿车”——哪里像个轿子了？

    陈耕笑了笑，说道：“c-rv在欧美市场乃至全球市场的表现是摆在那里的，我当然知道华夏有华夏的特殊国情，但老仇，这个问题反过来理解，如果我们能够将suv在华夏的市场打开，那就意味着我们就是这个细分市场领域里面的标杆，这其中蕴藏着多大的价值，你应该很清楚才对。

    至于华夏的消费者不认suv……你怎么知道他们就不认呢？就算大家真的不认，你难道就没考虑过培养消费者使用和购买suv的习惯么？毕竟相比于轿车，suv的优点这么多，谁又敢保证suv不受欢迎呢？”
    第(1/3)页